液壓鉗是運(yùn)用了帕斯卡原理的鉗類液壓工具。普遍有套接和斷開作用。有一體式、分離式、氣動式、手拉式等幾種，如今液壓鉗廠家又衍化出為分體式/一體式電纜線液壓鉗、機(jī)械設(shè)備電纜線布線鉗、鋼芯電纜線液壓鉗、手動液壓鉗、電動液壓鉗等幾類。

液壓鉗選用物理學(xué)基本原理，關(guān)鍵為接鉗由汽車油箱、驅(qū)動力組織、液壓換向閥、卸壓閥、油泵組織構(gòu)成，汽油泵組織由汽油泵體、高壓低壓出進(jìn)油口、偏心軸、偏心軸承、從動傳動齒輪、兩只高壓油泵和底壓汽油泵構(gòu)成，汽油泵體懸架在油蓋上，高壓低壓出進(jìn)油口產(chǎn)生在汽油泵身體并與調(diào)壓閥的燃油管聯(lián)接，偏心軸呈豎向設(shè)定，上方樞放置汽油泵體中央政府，下方固設(shè)偏心軸承，從動傳動齒輪固置在偏心軸頂端。

與驅(qū)動力組織聯(lián)接，高、底壓汽油泵懸固在汽油泵體里，每一都具備觸碰偏心軸承的致動器，而且髙壓和底壓汽油泵的泵腔各自與髙壓和底壓汽油泵的出進(jìn)油口連接。抽油組織驅(qū)動力組織中間的聯(lián)接是豎直的，能夠靈活運(yùn)用室內(nèi)空間，降低占地，有益于實(shí)際操作和運(yùn)送。將髙壓和底壓汽油泵的油泵方式改成偏心軸承的驅(qū)動器方式，具備構(gòu)造簡易、零配件少、有利于裝配線的優(yōu)勢。